热搜
您的位置:首页 >> 金融

中国核电产业应抱团走出去iyiou

2019年04月22日 栏目:金融

中国核电产业应抱团走出去和中国南车、中国北车在海外互相厮杀类似,中国核电三巨头同样存在内耗。如今,南北车计划合并,而中国核电工业也在酝酿

中国核电产业应抱团走出去

和中国南车、中国北车在海外互相厮杀类似,中国核电三巨头同样存在内耗。如今,南北车计划合并,而中国核电工业也在酝酿变化。

在10月24日,国务院会议上也强调要对核电等领域进一步引入社会资本,尤其是民资可以参与一些核电项目,此举用意之一被看作是为核电出海做准备的一步棋。核电和高铁是国家自去年以来力推走向海外的拳头产品。

中国核电巨头中国核工业集团(下称 中核 )主办的《中国核工业》杂志近刊发了题为《整合资源成立资本投资公司适合核工业强国之路》的文章。文章认为,南北车合并对中国核工业进行资源整合有借鉴意义。那就是,成立一家核工业国有资本投资公司作为投资运营平台,以提高核能在国际市场上的竞争水平。

类似的观点已引发了不小范围的讨论和争议。支持者有之,反对者亦有之。《财经》采访的10余名核电企业在任和退休的中高层、能源主管部门官员以及业内专家,对此意见不一。

我认为南北车整合的模式是值得核工业借鉴的。 一位受访者对本报说。另外,他们中有人说,传言政协正在讨论关于核工业资源整合的事宜。不赞同该模式的受访者则向本报表示, 这是一种垄断的模式,不利于我国核能在外竞争。

需要一个模式

当前中国核工业格局与南北车的格局相似,都经历了从集中统一到分散的过程,曾经的分拆是为了更好地激发企业竞争力,但现在走向国际市场过程中,都面临着国家整体实力的较量,也都存在恶性竞争、内耗严重等问题。 上述文章说, 在现有核工业产业资源的基础上整合设立国有资本投资公司,优化核工业国有资本结构和管理模式,能够有效解决当前制约核工业发展中存在的弊端。

国家能源主管部门一位官员对《财经》说,中国核电的确存在 恶性竞争 和 内耗严重 的现象。对此,另一位国家能源主管部门的官员此前对本报的解释是,三大核电公司都有自身一套相对完善的系统,从而出现了 谁都不理谁 的局面。

现在三家公司的内耗已经是公开秘密了。 中国某核电设备制造企业的一位副总对《财经》说。这 三家公司 ,指的是中核和中国广核集团(下称 中广核 )以及国家核电技术公司(下称 国家核电 )。

类似的观点也得到多名受访者的认同。而过去的经验也证明,在海外争取核电市场时,三家公司的确存在因各自利益而 互相拆台 的现象,并给中国核电出海带来不利。

作为高铁公司的南车和北车在这方面的表现是明显的。中国工程院院士王梦恕向媒体举例:2011年1月土耳其机车项目招标,南车报价200多万美元,北车报价120万美元,后来南车又继续把价格压得更不可思议,但订单给了一家韩国公司。

这样的例子太多了,南北车把大量的时间和精力都用在怎么投标上,根本没有心思做高精尖的研究,还滋生了许多招标腐败问题。 王梦恕说,如果两者合并为一家公司,则可以避免竞争过程的相互压价,提高中国铁路车辆出海的竞争力。他坚信,南车和北车合并是必然的选择。

从目前的迹象来看,核电和高铁在某种程度上已经成为中国产品出海的重要招牌。自2013年以来,中国把核电、高铁 走出去 上升为国家战略。但它们在出海的过程中进展并不顺利。就核电而言,中国目前仅在巴基斯坦获得了实质性的成果,但这与拥有几十年核电站运营经验和核电技术研究的中国并不匹配。

怎么办呢?南北车的合并,是不是一个可供核电参考的现成模式?

没有正确的选择

在今年3月全国 两会 期间,中核董事长孙勤向媒体表示,中国核电在国际市场上面对的都是的竞争对手,要想 与狼共舞 ,就需要联合起来 走西口 。这一表态也得到了中广核的认同。

听说现在是政协在组织论证这件事,但愿能早日实现整合。 中国某特大型核电设备制造企业的高层对《财经》说。他认同上述文章的观点。

另一家国内特大型核电设备制造企业的高层同样向本报表示,成立类似于 核工业国有资本投资公司 的公司是核电发展的规律。他说: 成立这样的公司是件好事情,我认为能够增强中国核电在外的竞争能力。

但其他受访者并不这么认为。 历史上核工业曾经是垄断的,但在核技术应用上几乎一事无成。 中国某核电企业一位退休高层对本报说, 垄断一定不是好事。

这位退休高层向本报表示,现在核电的无序竞争都是企业行为,而企业之所以要无序竞争和损人不利己,则缘于当前国内考核机制等诸多问题。 核电走出国门也是国家战略,但我们缺的是自有技术、团队和眼光。 他说, 国家应对各企业下达禁止令,指定各企业的势力范围,然后由一家牵头,联手产业上下游。

中广核总经济师岳林康14日在微博上表示,南北车合并,从根本上说是违反有限竞争、设立央企格局的初衷的。 当初如果每个行业只搞一家,就没有现在这样发展的规模和价格的降低。 他说, 南北车在国际项目上的恶性竞争,其他行业也有,也说明其上级协调管理不作为。是上级协调,或联合组建国际公司,专营国际项目。

资源太过分散,不利于形成市场与发展合力;无序与恶性竞争,那是买进黄金价、卖出白菜价的笑话;过于垄断、没有市场活力,那是死路一条。 一位核电专家向本报表示,核工业是国家的综合工业基础、综合国家实力、国家安全与文化管理底蕴、战略威慑能力的体现。

在这位专家看来,中国核电 走出去 较好的选择是,以中核为主形成燃料循环体系,负责军事核工业的需求与适量核电机组的开发,其他整合成一家集团进行市场化运作,这家集团技术全面、工程化与市场化能力强,以核电持续发展、核电安全与国际国内核电市场应对为发展目标,联合后参与世界核电竞争以及国内大部分核电机组的建设,不断降低核电造价,进一步提高安全性与经济性。

在这方面,国内一家核电企业的高层人士对本报说: 我认为没有正确的选择,只有更好的选择。

值得注意的是,为了尽量避免类似南北车的恶性竞争所导致的内耗严重,今年1月份,中国三家核电企业已经联合其他核电企业成立了中国核电技术装备 走出去 产业联盟。 但这还不够。 一名受访者说, 因为它(核电产业联盟)缺乏强有力的组织能力。 (陈姗姗对此文亦有贡献)

2014年温州金融Pre-B轮企业
2018年重庆B2B/企业服务Pre-A轮企业
2018年济南D轮企业
  • 友情链接
  • 合作媒体