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市场花园行动击溃德军的屏障

2018-12-06 22:57:50

市场花园行动 击溃德军的屏障

1944年9月市场花园行动开始时在荷兰的伞兵部队

市场花园行动(1944年9月17日至9月25日)是指盟军在第二次世界大战时所发动的一次作战。

此作战的战术主旨是借由史上规模的空降部队奇袭,配合地面装甲部队快速移动的协同作战,夺取荷兰境内主要河川上仍由德军控制的一系列桥梁;而战略目标则是在夺得这些桥梁的控制权后,让盟军得以跨越莱茵河这个德国边境上的天然屏障,趁德军尚未站稳之际,在短时间内结束第二次世界大战。

此行动开始之初尚称成功,盟军在9月20日时攻下位于奈梅亨的瓦尔桥,但是终因为位于安恒的一座桥梁,步兵援军无法抵达完全占领而宣告失败,尽管英军空降师已经坚守在当地超过初预期的时间。一直到1945年3月,莱茵河仍然是盟军与德国本土间一直无法跨越的屏障。

行动背景

德军在1944年6月的诺曼底登陆之役遭受盟军的重大打击后,残存部队于8月底时沿着法国本土撤退到低地国荷兰与法国东部。在其北翼的盟军为伯纳德 劳 蒙哥马利元帅所辖之英国第21集团军,以安特卫普为起点,一路推进到比利时的北部边境。

第21集团军所属的加拿大第1军团沿着海岸线向北扫荡残余德军,但连日征战使得他们需要整补而无法参与重要任务。而在德军防线的南端则有奥马尔 布莱德雷中将所辖之美国第12集团军和由寇特尼 霍奇斯率领的美国第1军团,共同以德国边境的亚琛为目标前进。更往南则是雅各布 L 德弗斯所辖的美国第6集团军在法国南部登陆后,也准备向德国本土进攻。

红球快递计划是盟军用来解决后勤补给问题的方法

到了1944年8月底时,后勤补给的问题造成盟军的攻势迟滞。盟军的补给来源全部倚靠诺曼底登陆时攻下的海滩所建立的临时码头,以及位于科唐坦半岛北岸瑟堡(Cherbourg)的深水港。而拥有大量货运能力的安特卫普港虽然已经大致被英军攻下,但是在斯海尔德河出海口附近的陆地仍然被德军掌控,其他在英吉利海峡沿岸的重要港口如敦克尔克在1944年8月之前也一直为德军所有。

虽然盟军仅靠着这些利用海滩所建立的临时码头进行运补工作,但是这个方式的效率超出预期,让补给品源源不绝地进入欧洲大陆。可惜,终究因为运输工具的不足而使得盟军的后勤补给出现了瓶颈。以瑟堡为例,在1944年9月初的时候,约有超过70,000公吨的补给品堆放在港口,但是却没有足够的工具将其运往前线。当地的铁路运输早因为盟军之前的空袭而损毁,诺曼底地区联外的铁路一直到8月30号才勉强恢复通车。这个问题在1,400辆英军的3吨军用卡车出现引擎活塞故障而无法使用后更形恶化,这些卡车原本一天可以载运大约800公吨的货物至前线,足以完全补给两个师的需求。为了应付前线部队需要补给的燃眉之急,三个刚刚抵达欧洲大陆的美军步兵师(26师、95师、104师)甚至得把自己部队所属的卡车拆解,把完好的零件先让给负责前线补给的卡车使用。美国第12集团军的重炮兵部队在离开塞纳河西岸时也将自己所属的卡车先让给前线部队使用。红球快递计划(Red Ball Express)虽然尽可能的使后勤补给的问题降到,但这种非正规的运输方式仍然无法从根本解决盟军的问题。

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